Die TU-Wien-Studie verknüpft Ökobilanz und Fahrbahnbemessung und zeigt Zielkonflikte zwischen Recyclinganteil, Polymerzusatz und Nutzungsdauer.

Umwelt- und mechanikbasierte Bewertung von Asphaltmischungen
Die TU-Wien-Studie verknüpft Ökobilanz und Fahrbahnbemessung und zeigt Zielkonflikte zwischen Recyclinganteil, Polymerzusatz und Nutzungsdauer.



































